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最近两个月，国家及广东、四川、山西、山东等地密集释放信号。对物流车队而言，这些政策不再是“建议”，而是明确的时间表。
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国标升级：主动安全变强制标配
GB 7258—2026《机动车运行安全技术条件》8月31日发布，2027年7月1日实施。重型车辆须配 BSD 盲区监测、DMS 驾驶人注意力监测；AEB、ESC、EBS、胎压监测、车道偏离预警等扩大标配范围。 主动安全从“选配”变“标配” |
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广东本地：限期安装智能监控设备
广宁县交通运输局 9 月公告：未按规定安装卫星定位智能监控设备、未接入监管平台的普通货运业户，须限期整改，逾期将依法撤销道路运输经营许可。 广东本地车队需重点关注 |
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监管收紧：第三方监控服务商考核淘汰
山西 8 月考核：3 家货运动态监控服务商不合格，整改期内不得接新车；四川首批“双随机”检查亦有 5 家平台不合规。行业反复强调“真监控、真预警、真推送、真叫醒”。 合规服务商将更稀缺 |
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行业底盘：北斗放量 + 新能源重卡爆发
北斗三号精度再升级，全国超 1200 万辆营运车辆已搭载北斗。山东电动重卡渗透率达 26.3%，上半年新增 8061 辆，同比增长 233%。 政策、技术、市场同向 |
东莞中港通电子科技有限公司深耕车联网二十余年，是国家高新技术企业、广东省第三方动态监控机构，连续 12 年获评“广东省守合同重信用企业”。政策落地前，我们帮您把合规压力变成提前优势。
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