一是具备较强的计算能力，确保所有警情准确、及时，避免误报、漏报等现象出现。

二是具备高级驾驶辅助功能，包含前方50米内车辆碰撞报警、前向车距过近报警、车道偏离报警、行人碰撞及未礼让行人报警。

三是具备驾驶员身份识别、生理疲劳报警、超时驾驶报警、接打手持电话报警、抽烟报警、不目视前方报警、超速报警、未系安全带报警、脱离监管行为报警。

四是具备右侧盲区监测功能，右侧盲区相机应符合高等级防水、防尘、防暴标准，相机横向监测角度应≥200°且具备低照度功能，夜间正常光照下具备智能监测预警功能，实现右侧盲区行人、非机动车及障碍物全天候、全时段、全覆盖智能检测预警，并具备无效报警过滤功能。

试点时间自2022年2月至2023年12月，安装工作将分步实施推进。第一阶段：在总质量大于等于12吨的重型货车推行安装，力争在2022年12月30日前完成；第二阶段：在总质量大于等于4.5吨的中型货车推行安装，力争在2023年12月30日前完成福州市所有重中型货车辆智能视频监控报警装置和右侧盲区预警系统的安装。

各地道安办收到通知后，要及时把工作思路向党委政府汇报，积极争取党委和政府支持，有条件的要争取政府补贴。各地要及时明确牵头部门，建议由道安办牵头落实、协调推进，各相关部门分工协作、齐抓共管。道安办要积极协调公安、应急、交通、住建、城管等职能部门督促运输企业把盲区视频安全作为生产主体责任内容之一，推进货运企业GPS监控与智能视频监控报警装置和右侧盲区预警系统安装、使用、监管“双同时”；协调工信局向上反映货车右侧盲区缺陷，督促厂家改进货车出厂设计。