应用效益
■ 实时调度车辆，提高车辆运行率；
■ 规范客运运营，提高司机服务水平；
■ 保障行车安全，防范运营风险；
■ 有效加强了管理部门对车辆的管理力度。

方案简介
    中港通GPS公交客运车辆管理系统通过中心平台对车辆进行监管，有效统计出车辆所到站的时间和行车速度，同时可以统计出每天上下车的人数，公交车还可以利用公交电子交通站牌实时显示公交车所在的位置以及距离站点的时间等；可在前门、后门、车尾均安装摄像机，对乘客上下车过程进行监控和录像，防止偷盗、抢劫等案件发生。

系统功能简介：
1)实时查询车辆的位置和行驶数据信息
　 对于所查询车辆的选择可以按单辆车、分组或全部车辆进行，选中车辆的实时位置信息和行驶数据信息将向管理中心报告。位置信息包含经纬度值，行驶状态信息包括时间、速度、方向、设备故障、空车/重车（是否已载客）信息等。

2)实时监控车辆行驶状态等信息
　 管理中心可按单辆车、分组或全部车辆选择，要求车载终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态、实时位置等信息，实现对于车辆的连续的实时监控功能。

3)历史轨迹上传及轨迹回放
　 车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心，轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。

4)报警功能
　 车载终端设备配置紧急报警开关（轻触开关或按钮），在有紧急情况如遇劫、求助等情况发生时，驾驶人员按下按钮后车载终端会立刻向管理中心发送报警信息，管理中心接收到报警信息后立即以声音提示结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。

5)语音监听
　 当某些特殊情况发生后如劫警，可由车载终端主动向指定号码的固定或移动电话拨号，使监控中心可以监听车内情况；或由中心主动拨号监听车内声音。（终端可设置：允许任何监听、仅允许报警后监听）

6)远程遥控断油/断电
　 车载终端可配备断油电装置，管理中心在确认警情发生或其他特殊情况下，可以向车载终端发送断油/电指令，车载终端在接收到指令后将执行断油电的动作，车辆将无法点火。

7)文字信息显示、应答
　 车载终端配合外接的中文液晶显示屏可与管理中心之间实现车辆电招、调度、应答、信息收发等功能。

8)越界/超速报警
　 由管理中心系统设置的车辆行驶速度上限限制值发送到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中若判断当前行驶速度超出速度上限值时立即向监控中心上报超速报警；中心系统亦可设置活动区域到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中判断车辆驶出或驶入该区域时则向监控中心上报越界报警信息。管理中心系统记录报警信息并立即以声音提示并结合文字提示信息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。当行驶速度接近预设超速报警值时车辆内部蜂鸣器可发出提示音，用以提示司机注意。

9)车载电话
　 车载终端配备通话手柄和免提通话装置，使用者可以通过手动拨号和接听方式使用电话功能，亦可通过免提方式对来电自动接听，免提通话方式为驾驶人员在驾驶过程中通话提供便利，从而确保了驾驶人员和乘客的安全，免提通话系统可直接接拨于车内音响系统。

10)摄像、图片传输
　 车载终端最大可连接8个摄像头，终端可按照自动或被动方式拍摄彩色图片（具有夜视功能，可设置终端定时、定居、条件触发拍摄等方式）并按照设置上传至中心。 数据库接口服务

11)可提供数据库接口，用以连接其它软件，如ERP、110、120等。

中港通GPS公交客运车辆动态调度管理系统方案
GPS智能公交调度管理系统方案
 
系统简介
中港通车辆GPS监控管理系统。系统融合了GPS全球卫星定位技术、GPRS/数字移动电话网络、GIS电子地图等技术、互联网络等前沿技术，具有对移动目标实行全球卫星定位、实时监控、防劫防盗、车载免提电话、车辆调度、运营管理等诸多功能。广泛应用于公交车、私家车、出租车、租赁、物流、客运、运输车辆以及特种车辆的实时监控管理。
 
系统组成及功能
 
系统组成：系统由服务管理系统、监控工作站（监控中心）、车辆管理系统、车台终端、智能电子站牌组成。                                                 
服务管理器： 是GPS监控管理系统的一部分，用于配置系统应用服务器的各类网关信息和控制应用服务器的运行等。其功能主要有三部分：配置监控管理系统应用服务器的网关参数、服务器的控制和操作日志及在线用户的查看。其分为服务控制、联通网关、移动网关、GPRS、无线MODEM、中心服务器、日志查看、在线用户等八个查看项目。
监控工作站： 是系统的接收和处理车辆信息的工作终端，负责处理系统中出现车辆报警或求助等紧急情况下的处理工作。与通信服务器通过TCP/IP协议进行数据交互，每台终端负责处理各自管理范围内的车辆，包括接收车台上传的信息（报警信息、定位信息等）以及向车台下发命令（锁车、监听等）。它是监控中心与移动目标信息流通的接口之一。 主要有车台参数设置、车辆监控、车辆报警、车辆控制、语音功能、调度功能、轨迹回放、日志显示等功能。
 车辆管理系统： 用于车辆、用户和区域的管理。通过区域视图浏览本级区域以及下级区域的所有信息，可查看下级共有多少区域、每个区域的基本信息、每个区域下的车辆和用户信息。通过车辆列表或用户列表可查看每辆车或每个用户的详细信息。
车台终端： 安装于车辆上的终端设备。实现车辆定位数据、运营管理数据、自动报站、监控录象、监控录音、调度通讯、欠电告警检测、客流量统计、油耗检测统计、遥控锁车等功能的相关配置设备。
智能电子站牌： 在站点为乘客提供车辆运营实况信息，如：班车距离本站的距离、到达本站的大致时间、线路导乘等。
 
系统示意图：

系统软件组成;
①　计算机操作系统软件WINDOWS2003 SERVER。
②　SOLSERVER数据库软件。
③　电子地图引擎软件 MAPX4.50.78版本。
④　区域电子地图。
⑤　车辆数据库管理软件。
⑥　工作站服务系统软件。
⑦　系统调度管理软件。
 
系统硬件组成;
①　计算机：Pentium4  2.4GHz或更高的处理器，内存256MHZ  硬盘空间80G。若干台。
②　高配置服务器一台
③  专用宽带线一条。（需申请一个固定IP地址，使用可靠性更高）。
④  投影仪或大屏幕液晶监视器一个（可选）。
⑤  打印机若干台。
⑥  GPS/GPRS车载设备（视需安装车总量而定）。
⑦  全自动语音报站器（视需安装车总量而定。）
⑧  车载通讯电话（可选，视需安装车总量而定）。
⑨  GPRS通讯卡（视需安装车总量而定。）
 
系统应用功能;
1.车辆运营统计报表，见图示

2. 车辆运行路单考勤报表，见图示

3. 车辆管理信息查询，见图示

4.车辆位置信息监控，见图示

5.车辆轨迹及疏密度监控调度，见图示

6    位置查询   指只发一次的实时监控，只是为了查询车辆的位置。
7    实时监控   是车台按指定的次数、时长、距离发给监控中心汇报数据，包含速度、车辆状态等参数的信息，执行的是实时监控命令。
8    压缩监控   是车台按设定的次数、时长、距离给监控中心汇报速度、车辆状态等参数，与实时监控不同的是压缩监控在每次间隔时间到时，收集一次信息，然后积累10个间隔时间的汇报信息用一条短信息发给监控中心，执行的是压缩监控命令。压缩监控没有位置查询功能。
9    停止监控    是停止车台发送信息给监控中心，执行的是停止监控命令，此命令车台不会有回应信息给监控中心。
10  黑匣子采样  是车台按定时采集、定距采集两种方式对车辆的位置信息进行记录，类似于飞机上的“黑匣子”。
11  区域报警   当车辆在设置区域报警之后，并符合区域报警（分为越出区域报警，进入区域报警）的条件，就会向监控中心发送短信息报警。
12  被劫报警   当车台设备按下被劫报警按钮之后，车台会向监控中心发送短信息报警。
13  欠压报警   当车台设备检测到车辆电瓶欠压后，会向监控中心发送短信息报警。
14  位移报警   指车台一旦行驶出规定的位移范围时，就会向监控中心发送短信息报警。
　　停止报警   指GPS工作站收到报警之后，可以人工执行命令停止报警命令停止车台发送报警信息。如果是区域报警，则要先取消区域报警范围，当车台取消区域报警范围成功后，会向监控中心发送取消成功短信息；当监控中心收到这条短信息后才能执行停止报警命令。
15  超速报警   指车台一旦超出了客户预先设定的车辆的行驶速度，就会向监控中心发送报警信息。
16  全自动语音报站  进/出站实现无操作自动报站。
17  星控精准时钟。
18  整点报时。
19  超速自动语音提示。
20  车载电话   用于监控中心与车辆的调度通讯，电话可设置限制呼出、可接收文字信息。
21  监控录音   车辆报警后，控制中心可 对车辆的环境声音进行录音。
22  监控录象   可将车辆的环境图片传到监控中心备案。
23  轨迹回放   GPS工作站可以将过去一段时间内，某一车台返回的定位信息按设置的回放属性全部播放出来，这样可以帮助遇警后分析案情和车辆行驶的轨迹，执行的是轨迹回放命令，当轨迹回放时，车辆的轨迹是红色，车辆显示为蓝色。
24  播放系统录音  GPS工作站将对每一次呼入/呼出电话进行自动录音，用户可以调出录音进行录音的播放
25  车辆断电   指GPS工作站可以向指定的车辆进行车辆的断电操作，切断车辆电源，此指令需要超级管理员的密码确认才能进行指令的发送。
 
智能电子站牌;
    智能电子站牌显示该站点各路车在线上的分布情况；距该站点最近的车的距离；预计到达时间等。可以优化城市公交运营服务质量，实时显示线路车辆的运行状况，方便乘客了解车辆所在位置，从而决定自己的行程安排，这样对疏导客流、提高乘客的出行效率、增加公交车辆运行的透明度等大有好处。另外站牌上的液晶显示屏，能播放多媒体信息，在客流量较大的交通枢纽站，起到很好的客流调度效果，商业应用上也有很高的使用价值，可播放公共交通信息和政府政令，对提高城市形象，美化城市建设不无裨益。
电子站牌运用GPS系统网络将车辆的运行速度、到站距离等测算数据通过GPRS通讯网络传至调度中心，经系统处理后经GPRS网络发至电子站牌，并显示出来，为乘客提供精确的乘车信息。
 

产品图片 可选配件

技术指标
■ 主机尺寸：125*100*36mm       ■ 主机重量：500g
■ 定位精度：5m~10m;            ■ 通信方式：GSM,GPRS,语音
■ 数据传输速度：9.6Kbit/s      ■ 支持所有的短消息协议，如SMPP，CMPP等
■ 抗干扰度：符合GB17626 IV级   ■ 工作电源：+7.5V~+32VDC
■ 工作电流：50mA~200mA         ■ 工作温度：-32℃~+70℃
■ 存储温度：-38℃~+85℃        ■ 工作湿度：5%~95%